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鄰近景點

  • 位於難波
  • 通天閣 (1 公里)
  • 四天王寺 (1.5 公里)
  • 心齋橋商店街 (1.8 公里)
  • 大阪市立科學館 (4.3 公里)
  • 大阪城 (4.6 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者謝佳珍台北14日電)行政院長林全今天表示,考慮退將過去的資歷,他們前往對岸參加活動,不是很恰當,他認為過去規範較鬆,可以檢討。

林全也說,到對岸做了什麼事情是大家覺得不可思議,這部分要禁止,但往往要有案例出來才會禁止,例如「我從來不會想像說一個總統會接受國外的專機,去做這個事情」。

日前多位退役將領前往中國大陸,出席紀念孫中山先生誕辰150週年大會引發爭議。

林全在晚間播出的「三立新台灣加油」專訪中表示,考慮他們過去的資歷,去參加活動,不是很恰當,但也不能解釋一定是國共聯手;如果需要禁止,一定要依法,要有法律依據。

林全表示,要了解前往參加活動有沒有用到政府預算,如果有,政府可以不編列預算,可以檢討禁止。

是否規範退休高官與對岸往來,林全說,目前政府官員不管現職或退休,與對岸接觸有管理機制,但過去來看是鬆散或是不夠,這部分可以檢討。

他認為,美國一定階級官員與外國接觸都有嚴格申報制度,這部分台灣做得不夠,只針對政務官退休後幾年的時間有管制。

是否同意未經授權參加活動,給予警告、刪減退休金?林全說,他同意應該有規範,在職或退休人員到某個位階,只要有接觸都要受到規範,因為接觸的背後可能代表資訊會洩漏。

與會來賓提及,前總統馬英九受邀前往馬來西亞訪問,原本要搭乘主辦單位的專機前往宣傳「一帶一路」,但後來專機取消。

林全說,從國家安全立場來看,退將或高階人士去對岸做什麼、談什麼,大家都不知道,所以一定要規範;做了什麼事情是大家覺得不可思議,這部分要禁止,這種禁止往往要有案例出來才會禁止,例如,「我從來不會想像說一個總統會接受國外的專機,去做這個事情」,如果說要規範,事前如果沒有發生案例,怎麼會想到,將來有了,就會有新的規範出來。

為什麼要規範?林全表示,也許對國家形象有影響、社會正當性來看不恰當,所以要做規範;他同意因為過去規範鬆,才會看到退將去大陸,甚至講的話社會不能接受。1051114

台北市將推捷運2500元吃到飽卡,盼嘉惠遠離市中心的通勤族,新北市交通局長王聲威昨日表示,新北今年3月初提出「涵蓋公車、捷運月票」遭台北市拒絕,這次推行吃到飽未與新北討論,他認為這次吃到飽若限定捷運,不能搭配公車,誘因恐不足。

王聲威表示,今年3月初雙北交通論壇中,新北曾提出「公車加捷運的月票或季票」,但台北市捷運局「考量乘客行為不一難以計算」,最後不了了之,這次北市突然要推類似月票性質的2500元吃到飽卡,雖方向正確,但仍有許多問題要檢視。



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他說,鼓勵機車族或開車族願意搭乘大眾運輸系統,必須考量便利性、優惠性,畢竟,捷運系統無法涵蓋所有地區,搭配公車才能完善整個交通網路,若只限定捷運,機車族、開車族使用意願恐不會太高。

王聲威也說,吃到飽卡受惠的看似是捷運終點站附近居民,但目前捷運最遠距離的淡水搭到南港原價65元,打折變52元,一天來回要花104元通勤,以民眾1個月上班22天左右來計算,只要2288元,對比2500元的吃到飽卡,優惠實在太低。

他認為,推行月票要依據民眾不同需求,應該分區段,根據民眾固定的出入站,給予不同程度的優惠,國外也大多採行這個模式運作,而不是一視同仁,否則吸引力實在不大。

至於柯文哲所說「窮人才住到郊外」,王聲威說,對比市中心居民,郊外居民收入確實比不上,但鼓勵民眾搭乘交通運輸工具,不該分「窮人」與「有錢人」,且國外不少有錢人為了有更好生活品質,也會選擇居住郊區。

(中國時報)

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